David Johansson ny koordinator i Karting

Svenska Bilsportförbundet har tillsatt en ny koordinator i Karting – David Johansson från Göteborg. 
David Johansson
David har själv tävlat i Karting och varit med i landslaget. Han tävlade internationellt under 80- talet, bland  annat i Klass A (numera KF2). Är idag aktiv i Göteborg Team13:s styrelse och hjälper sonen Isac 10 år i hans tävlade i J60. David jobbar i dag inom telekom branschen och kommer alltså att sköta uppdraget som koordinator parallellt med sitt jobb.
– Vi är mycket glada för att David tackade ja till uppdraget och ser det som en stor fördel att han har en lång bakgrund inom kartingen, säger Maria Andersson, Sportchef på Svenska Bilsportförbundet.

Inledningsvis blir det ett uppstartsskede för David där han får sätta sig in i sin nya roll tillsammans med sportchefen Maria Andersson. Sedan påbörjas processen med att välja ut, i samråd med utskottet, vilka som ska ingå i satsningen.
– Ska bli kul och utmanande att jobba med våra talanger och hjälpa dem en bit på vägen, att lyckas internationellt, vilket är mycket svårt. Vill också skapa en tydligare ram kring landslaget så att alla vet vad som krävs för att komma med och att man ska känna att det är positivt att representera Sverige, avslutar David.

För ytterligare information
Maria Andersson, sportchef, 08-6263350

Protokoll (KA 03-13)

Nytt protokoll (KA 03-13) finns nu att läsa på Bilsport Online.

Uppdatering Raket 95cc

KA-utskottet har nu uppdaterat Homologeringshandlingen för Raket 95 cc Micro – Mini KA-H12_006  utgåva 3.

Följande förändringar i homologeringshandling är införda:
Kopplingstrumma 95 (351440) sidan 11.
Insugsfläns Rev F sidan 18.
Svänghjul 95 (32157) ”Medbringarnav ska alltid vara monterat”, sidan 27.
Insug, sidan 35.

http://web.sbf.se/regler/up/10/KA-H12_006-Raket_95cc_micro_mini.pdf

Ändring tekniska regler Karting

Ändring i Tekniska regler Karting.

KA-T 3.1 Däck

LeCont CIK M LH 08 torrdäck/slicks i de internationella klasserna KF2, KF3 och KZ2 ska vara försedda med streckkodsmärkning,
och en löpnummerserie som börjar på 36, som f.n har gul och grön märkningsrand på däcken vid nationella tävlingar.
I de nationella klasserna vid nationella tävlingar är det valfritt om man vill använda streckkodsmärkta torrdäck/slicks.
Ingen form av förvärmning av däcken är tillåten, ej heller kemiska preparat som förändrar väggreppet. Gäller även förvärmning av fälgar.
Blandning av slicks och regndäck är inte tillåten.
Varje arrangör som avser att frångå internationella eller nationella däcksbestämmelser och avtal, ska skriftligen ansöka om detta hos Kartingutskottet.
Endast luft är tillåtet att använda i däcken.

Torrdäck/slicks däck som är streckkods-märkta kommer endast att krävas under SM/JSM/RM och inbjudningsklasser.

Vid övriga nationella tävlingar är det valfritt om man vill använda streckkods märkta torrdäck/slicks.

Ändring tävlingsregler Karting

Ändring i tävlingsregler Karting.

Ändring av KA 5.5 .7
Det är inte tillåtet att köra utanför bananmarkering där fördel vinns, eller hindra medtävlare vid återinkörning på banan.
De vita kantlinjerna anses vara en del av banan men kerbs är inte det. En förare anses ha lämnat banan om ingen del av karten är i kontakt med banan.

Ändring av KA 5.5 .9
Förare som utgått eller fått stopp på sitt tävlingsfordon ute på banan, ska omedelbart flytta fordonet så att den ej hindrar eller utgör en säkerhetsrisk för övriga medtävlare. Föraren är också skyldig att stanna i närheten av sin kart, eller enligt funktionärs anvisning tills heatet är slut.
En förare som överger sin kart, även tillfälligt, ska anses som utesluten ur heatet.

Karting tekniska regler – Rotax Max Junior

KA-T 1.1.9

KU informerar på nytt att Rotax Max Junior fortsätter som promotionklass tom 2013-12-31.

KU hänvisar till tidigare beslut om klassens avslutande som publicerades i KU protokoll KA 01/11 2011, § 10.

Sida 40 av 59« Första...102030...3839404142...50...Sista »