Förbundsteknikergruppen

KU informerar att Förbundstekniker Mikael Dagberg på egen begäran har avgått ur FTG.
Johan Janervik är nytillträdande förbundstekniker i gruppen.
Vi tackar Mikael för ett mycket gott arbete och önskar honom all lycka till i framtida projekt samtidigt välkomnar vi Johan och önskar honom lycka till i sin nygamla roll.

VM-silver till Joel Johansson

Det blev stora svenska framgångar när VM avgjordes på klassisk mark i Le Mans. Den nya kartingbanan som mäter 1384 m ligger precis intill racerbanan där 24-timmars loppet avgörs. Av tio svenskar gick åtta till final!
I KZ2 tog sig 4 svenska förare till final där de 34 bästa, av totalt 96 förare, efter Kvalheaten och förfinaler skulle göra upp om VM titeln.
Regerande Europamästaren Joel Johansson gjorde återigen en lyckad insats och blev tvåa, efter Thomas Laurent, Frankrike. Kevin Engman gjorde en stark uppkörning till nionde. Imponerande insatser även av Emil Skärås, 14:e, och Philip Hall, 18:e. Båda gör sina första säsonger i växlad kart efter tidigare tävlat i KF med stora framgångar. Philip Hall slog till med det snabbaste varvet i finalen!

Douglas Lundberg körde starkt i kvalheaten och startade i första startled (2:a) i förfinalen av KZ. Efter lite problem i starterna samt en del tuffa dueller så slutade Douglas på en fullt godkänd sjundeplats i finalen och Anderas Bäckman kämpade väl och tog en hedrande femtonde plats.Segrade här gjorde Jorrit Pex, Holland.

Senior 125

Senior 125 beslutas bli ett nytt namn på klassen Sport 2000 från 2016-01-01. Åldersgräns sänks till 15 år.Motorer godkända i klassen är som innan IAME X30, Rotax MAX/EVO MAX, IAME Leopard, IAME Komet samt SQ Cheetah. Fler motorer kan komma att tilläggas i klassen.
Vikter, däck och tekniska detaljer är under utredning och presenteras innan höstens CL kurs.

officiellt meddelande vecka 35

KA-T-ND Däckreglemente 2015-2017, Nationella klasser
KU förtydligar att regndäck av fabrikat LeCont CIK W, LH 06 för klasserna Junior 125, Formel Yamaha och Sport 2000 inte ska inneha streckkodsmärkning.
Endast regndäck utan streckkodsmärkning är tillåtna att användas.

Förbundsordförande Kenneth Thorén i Kartingstolen

Vår ärade Förbundsordförande Kenneth Thorén antog utmaningen från H.K.H. Prins Carl Philip att köra kart i samband med tävlingen Lidköping Open med Prins Carl Philips Racing Pokal. I god tid innan tävlingen var Kenneth och tränade med Rotax DD2 karten för att få lära sig att bemästra krafterna och tjusningen med Karting. Utskottets slogan som vi marknadsför sedan flera år lyder ”Idrotten För Alla Åldrar” har vi nu ännu en gång fått bekräftat stämmer. Kenneth gjorde bra körningar och hade support från Ward Racing med Michelle Hall som bistod med goda råd och tips om körningarna och inställningarna på karten. Vad vi förstår på Kenneth:s leende på bilderna så kommer det säkert en fortsättning! Tack för din support och Go Karting.

CIK-FIA gällande de nya OK motorerna

Vi har fått låna två stycken KF Vortex OK motorer efter överenskommelse med CIK-FIA som vi kommer att uppvisningsköra på tävlingar i höst så att ni får ta del av den nya produkten. Vi har tagit beslut att OK motor i KF Junior senareläggs till tidigast 2017-01-01. Träning med OK KF Juniormotorer kommer att vara tillåtet från 2016-01-01. I KF inför vi OK motor från år 2016. Nedan finner ni information från CIK-FIA gällande motorn.

Resulting from a long and close collaboration between the CIK-FIA and the major manufacturers, the new specification of the 2016 kart engines will be officially presented at the second Competition of the 2015 CIK-FIA European Championship for KF and KF-Junior in Great Britain at the PF International circuit. Simplicity, lightness, performance and cost were the main concerns of the designers of the new OK and OK-Junior engines. The aim is to extend the use of these engines in the various national championships around the world.
The introduction in 2007 of KF engines has caused a restriction in the international categories at high-level Competitions over the years, while reducing the number of drivers involved in international Competitions. The new team at the CIK-FIA, behind the Vice President Mr. Kees Van de Grint, decided to work to broaden the base of competitors as was the case in the time of the ICA and FA engines. Thus, the new OK regulation was born which will come into force in 2016.
For obvious economic reasons, the new OK engines rely on the work already done with KF, while being distinguished by essential points. Therefore, the clutch, the electric starter, electric wiring and the battery will go, and the result of this simplification will be less weight and greater reliability. OK engines will have direct drive in line with the origins of Karting. The Karts will have a decompression valve for easy starting.
Numerous tests carried out in close collaboration with several manufacturers since 2013 have guided the development of the new regulations. The engine capacity of 125cc is maintained as well as the internal balancing system, and the water pump can be either internal or external. It was also decided to use the same type of butterfly carburettor as before, with a diameter of 24mm for OK and 20mm for OK-Junior. The respective maximum revs are fixed at 16000 RPM and 14000 RPM. The exhausts for OK and OK-Junior are specific monotypes and must be homologated. The specific monotype power valve must be homologated with the OK engine.
In line with the recommendations of the FIA Safety Commission, the weight scale has been revised downwards: minimum 145kg, including driver, for the OK category and 140kg for the OK-Junior.
Last but not least, the manufacturers have committed to provide new OK engines at a retail price of around €2,000.
With this new regulation, the CIK-FIA wants to reintroduce international categories in the National Championships with a broader base of drivers. Many ASNs, including the largest, have already indicated their readiness to follow this path.The OK engines will be presented at PF International on 20th and 21st June 2015 during demonstrations on the track with the possibility of trials by a few members of the press.

Sida 21 av 59« Första...10...1920212223...304050...Sista »