Officiellt meddelande från KU

KA-T 8.2 Skyddshjälmar

Förtydligande i text.

Även Integralhjälm (juniorer) med max vikt 1250 gr är godkänt att använda i Formel Cadetti.


Nuvarande text:

KA 7.5.1.2 Nationell licens

Krav för licens: Tre fullföljda tävlingar med Debutlicens.
Åldersgräns: 9 år.
Licensen gäller Kartingtävlingar i Sverige, Norge, Schweiz och EU-länder. Det åligger innehavare av Svenska Nationell licens att vid tävlingar utanför Sverige ovillkorligen följa de åldersregler som finns angivna för respektive klass i Svenska Nationella regler.


Texten ändras till:

KA 7.5.1.2 Nationell licens

Krav för licens: Tre fullföljda tävlingar med Debutlicens.
Åldersgräns: 9 år.
Licensen gäller enbart för Kartingtävlingar i Sverige.
För tävlingar utanför Sverige krävs Internationell licens.

Officiellt meddelande från KU

Nya regler gällande KA, KA-T och homologeringshandling för Raket 95cc i Formel Micro, samt uppdaterad homologeringshandling Raket 95 – Formula Mini.

Information från KU

KU:s tolkning av den ändring som FIA gjorde i International Sporting Code paragraf 18 och följande.

§18. National events

A national event may, at the discretion of the authorizing ASN, accept the participation of licences-holders from other ASNs. In the karting discipline, any competitors and drivers wishing to take part in a national event abroad in which the participation of licence-holders from ASNs other than the one that has issued them is admitted, must be holder of an international FIA licence.

Detta betyder att alla kartförare som vill tävla utanför sitt hemland måste ha en internationell licens, och det i sin tur betyder att föraren måste fylla tretton år eller mer under det år då föraren söker internationell licens

If the national event forms part of a national championship or series, competitors who are foreign licence-holders will not be eligible to score points in the classification of the said championship or series. The allocation of points in the ranking of the said championship or series must be done without taking the competing foreign licence-holders into account.

Detta betyder att en förare som deltager i en nationell tävling utomlands aldrig kan få tillräkna sej mästerskapspoäng. (Detta är fortfarande en begränsning för serier, och KU får försöka kolla om det finns undantag. )

Competitors and drivers who wish to take part in a national competition organised abroad can only do so with the approval of their own ASN.

För svenska förare är detta inget problem. Den internationella licensen från SBF har en ”General Starting Permission” inskriven på baksidan. För svenska arrangörer av nationella tävlingar som tillåter utländska förare blir det att kolla att förarna har starttillstånd från sina ASN.

It should be noted that authorisations may only be given by ASNs to their licence-holders for declared events entered on national Calendar of a ASN..

Detta betyder att en svensk förare med internationell licens får tävla i en nationell tävling i ett annat land förutsatt att tävlingen är införd i landets nationella kalender . Motsvarande gäller för utländska förare som vi tävla i en svensk nationell tävling. Den svenska nationella tävlingen måste vara införd i den svenska tävlingskalendern..

§110. Right of issuing licences.

Each ASN shall be entitled to issue licences:
to its nationals;
to the nationals of other countries represented on the FIA, in compliance with the following statutory conditions:

a) that their parent ASN gives its prior agreement to the issuing which may only take place once a year and in special cases;
b) that they can produce for their parent ASN (the country of their passport) a permanent proof of residence in the other country (any person aged less than 18 years on the day of the request must provide an attestation that they are in full-time education in the orhet country).

Detta betyder att om en förare som inte har fyllt 18 år vill tävla med en licens från ett annat land, så måste föraren kunna bevisa för sitt normala ASN att föraren dels är permanent bosatt i det andra landet och dels att föraren har en ordnad utbildning/skolgång i det landet. Man får också bara byta licensland en gång om året.

Märkning av däck

KA-T 3.1 Däck

Nationella och internationella homolegerade däck av torrdäck/slicks och ska vara streckkods märkta.
(2012 års tekniska regler karting)

Texten ändras till:
Torrdäck/slicks däck som är streckkods märkta kommer endast att krävas under SM/JSM/RM och inbjudningsklasser.

Vid övriga nationella tävlingar är det valfritt om man vill använda streckkods märkta torrdäck/slicks.

Däcksupphandling 2012-2014

Med hänvisning till insänd överklagan av upphandling vill Kartingutskottet (KU) ge följande information gällande däcksupphandlingen för åren 2012-2014 i de nationella och internationella klasserna. Upphandlingen har bedömts på ett strikt och matematiskt sätt som hela tiden haft den tävlandes bästa för ögonen.

Ward J Motor AB var den leverantör som valdes efter det att KU granskat och analyserat de olika offerterna som kommit oss tillhanda. Vi ser positivt på att samtliga offertgivare angett lägre priser än det anbud som gällde t.o.m. år 2011. KU har som målsättning att göra karting till en breddsport med många utövare i de olika klasserna och ett av delmålen har uppnåtts med lägre priser till samtliga utövare i de olika kartingklasserna.

När det gäller SM/JSM/RM och inbjudningsklasser har KU mycket klart redogjort att vi arbetar målmedvetet för att få fler deltagare till vårt mästerskap. Avtalet som är överenskommet med Ward J Motor AB ger varje deltagare till SM/JSM/RM och inbjudningsklasser 1,5 set torrdäck/slicks utan kostnad under hela avtalsperioden.
De förare med svensk tävlingslicens som deltar i ett CIK-FIA mästerskap, där LeCont däck används, kommer Ward J Motor AB att stödja genom att betalar ett (1) set träningsdäck. Stödet till våra förare som skall tävla i UVM, Academy Class och vid andra CIK-FIA mästerskap ser vi i KU som mycket positivt. Ward J Motor AB stödjer även Aspen Racefuel Cup:s deltävlingar i Sverige, där KF3 och KZ2 tävlar, genom att skänka tre (3) set däck per klass och deltävling d.v.s. totalt arton (18) set däck.

KU meddelar även att de internationella klasserna, KF3 och KZ2, har använt sig av LeCont däcken i Sverige under 2011. Det är ett däck som vi har mycket goda referenser av och de har fungerat på ett utmärkt sätt under hela säsongen. Däcken har lång hållbarhet och en mycket jämn kvalité. LeCont däck används redan internationellt i klassen U18. LeCont däcken är CIK-FIA klassade och det kan även påpekas att de varit CIK-FIA klassade i över 10 år.

I de nationella klasserna (Cadetti, Micro, Mini, Formel Yamaha, Junior 60, Sport 2000 & Formula Production) har Förbundsteknikerna i samband med Ward J Motor kontrollerat att däcken klarar de kriterier som krävs, bland annat att de har en god hållbarhet och jämn kvalité.

Torrdäck/slicks däck som är streckkods märkta kommer endast att krävas under SM/JSM/RM och inbjudningsklasser som kontrollmärkning enligt önskemål från Förbundsteknikergruppen.
Vid övriga nationella tävlingar är det valfritt om man vill använda streckkods märkta torrdäck/slicks.

________________________________
Jessica Rönnerhall
Sekreterare KU

Dispensansökan för förare/funktionärer

KU har tillsammans med racingutskottet tagit fram en ny rutin hur dispenshantering.
Ansökan om dispens gör man genom att fylla i nedanstående blankett.
Läs noga igenom blanketten och fyll i ansökan komplett innan ni gör er ansökan till respektive utskott.

Blankett till dispensansökan